Awal modifikasi pada bagian bodi Satria FU langsung digiring ke brusher Diazz Painwork yang mangkal di Gembolo Jajag.warna yang dipilih putih Mutiara dari Nippon di padu dengan Air brush yang mkin sedap dipandang. Bodi sudah di ok dibrush tinggal menyulap pada bagian-bagian kaki-kakinya. pelek TDR oval shape yang lagi happening dikalangan modif lover. pemilik sendiri memilih kombinasi pelek 140x17 dan 160x17 untuk satia FU tersebut. ban profil kecil ala mothai jatuh pada pilihan mizzle 60/80x17".
mesin tidak banyak perubahan, doi masih puas dengan performa asli dari FU.tarikan gas jadi responsif berkat gas spontan Daytona.sedikit racikan korek harian karbu diganti model PE 28 mm.tenagapun terdongkrak 20 persen. terakhir tinggal membawa segelondongan mesin FU tersebut ke tukang krom.kelar dimodif makin peda dipakai kesekolah.
Spesifikasi : Velg dpn/blkng TDR 140x17 dan 160x17
Ban dpn/blkng Duro 50/90-17 dan /60/80-17
Bengkel: UMS Motor Glenmore -Banyuwangi
Ban dpn/blkng Duro 50/90-17 dan /60/80-17
Bengkel: UMS Motor Glenmore -Banyuwangi
Pemilik : Azam Glenmore -Banyuwangi
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.